购物者步行要便于他们来回穿越，但是观光游览者通常需要逛街、观景，观光店面、街头小品、建筑等，而散步休闲的人其用路行为就带有悠闲的性质。这些不同用路者的视觉特性也是进行道路景观设计时的重要依据。
现代的城市道路环境往往容易雷同，采用不同的布局方式将有助于我们加强道路特征。在现代交通条件下，要求道路具有连续性，而绿地则有助于加强这种连续性。同时绿地也苻助于加强道路的方向性，并以纵向分隔，使行驶者产生距离感。
道路还应与周围环境协调，对靠近山地、河湖、丘陵的道路景观应有不同的处理。城市中不同的地形地貌会使城市景观带有不同个性，而道路作为一个城市的骨架，就必须与地形地貌相结合。
道路不仅要勾地形、沿街建筑紧密结合，而且要与街景中其他元素相互协调，使道路在满足交通功能的前提下，与城市自然景观和人文景观有机地联系在一起。只有把道路环境作为一个景观整体来加以考虑并进行一体化的设计，才能创造出有特色、有时代感的城市道路环境。
高速公路是一种具有四条以上车道，路中央设有中央隔离带，分隔双向车辆行驶，互不干扰，全封闭，全立交，控制出入，严禁产生横向干扰，为汽车专用，设有自动化监控系统以及沿线设有必要服务设施的道路。其行车速度快、通行能力大。一般高速公路行车速度在120km/h以上,高速公路的交通工具为高速行驶的汽车，观景者为车内的驾驶员和乘客。
在车辆高速行驶的情况下，驾驶员头部转动的空间范围很小，视线集中在前方车道上，注视点相对固定，视野很窄，形成所谓的隧道视域。园林景观设计公司认为，乘客在车辆行进过程中，头部活动空间较大，可以透过宽敞明亮的车窗，多角度浏览沿路景色。
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