历经劫难，浴火重生的黄鹤楼，今天步入而立之年。这座迄立蛇山之巅，雄伟壮丽的仿古楼阁，已成为武汉最靓的城市名片。黄鹤楼重建中有哪些鲜为人知的故事？昨天，75岁的黄鹤楼总设计师、中南建筑设计院原副总建筑师向欣然，在接受武汉晚报记者采访时，讲述了黄鹤楼重建的一些秘闻。

　　当年黄鹤楼重建计划

　　一度被搁置

　　黄鹤楼始建于三国时期的吴黄武二年（公元223年），已有近1800年历史。最初，被用作军事瞭望，至唐代，军事功能淡出，逐渐演变成文人墨客登临揽胜，吟诗作赋的风雅之所。古代的黄鹤楼位于武昌蛇山西头濒临长江的黄鹄矶（又名黄鹤矶上），距现在的黄鹤楼直线距离约1公里。

　　黄鹤楼屡建屡毁，屡毁屡建。古代最后一座黄鹤楼——清朝的“同治楼”，公元1884年毁于大火。"同治楼"被毁后，不少有识之士想重建黄鹤楼，但因战争、经费等诸多原因，均未能如愿。

　　1955年4月，因修建武汉长江大桥需占用黄鹤楼原址，武汉市政府决定拆除原址上的奥略楼等建筑，易址重建黄鹤楼，并通过报纸正式公布了这一消息。当时，楼址选定于蛇山最高处的高观山，即今天黄鹤楼公园白云阁所在位置。因历史原因，重建计划被搁置。

　　1978年5月，湖北省委、省政府重启黄鹤楼重建工作。省领导踏勘蛇山现场后，决定将重建地址改在离长江更近，地势更开阔的蛇山西头原高炮阵地，即今天黄鹤楼主楼所在位置。重建设计方案面向社会公开征集，经过层层遴选，中南建筑设计院建筑师向欣然设计创作的黄鹤楼方案脱颖而出，于1980年2月被确定为最终方案。该方案以清朝黄鹤楼为蓝本，特点是“高五层、攒尖顶，四望如一，层层飞檐”，看上去既像“清楼”，又与“清楼”有着显著的区别。

　　经过慎重而复杂的准备，1981年10月22日，黄鹤楼重建工程正式破土动工；1985年6月11日，黄鹤楼建成对外开放。2009年，中国建筑学会对建国60年来建筑创作成果进行评选，黄鹤楼荣获“中国建筑学会建筑创作大奖”。30年来，黄鹤楼平均每年接待中外游客约150万人次。

　　当年施工留下遗憾

　　楼前广场建筑不完全对称

　　黄鹤楼主楼位于黄鹤楼公园西区，西区从西门至铜宝顶，有一条东西向景观中轴线，楼前广场的配套建筑以中轴线为准，呈对称式排列。按理，也呈对称式结构的主楼东西向中轴线，应与这条景观中轴线应当重合，而实际上，这两条中轴线并不重合，而是形成了微小的夹角。今天，从主楼西面的大牌楼处眺望黄鹤楼，只要仔细观察，就会发现楼前配套建筑布置并不完全对称。

　　向欣然解释，这是特殊的历史条件下造成的遗憾。当时，按施工进度要求，重建黄鹤楼只能采取“边设计、边施工”的方式进行。为了抢基础施工的工期，在西区总平面尚未确定的情况下，仅凭楼址所在地的局部地形，就对主楼进行了放线定位，使得两条中轴线无法重合，形成了3°345"的夹角。

　　宝顶上的红色灯罩

　　是修长江大桥时留下的

　　黄鹤楼葫芦形的宝顶，与清朝黄鹤楼相仿，但尺寸要大许多。宝顶底径4.4米，中部最大直径2米，高达5米，自重约4吨。如此庞大的构件，如果像“清楼”一样用铜来铸造，制成后吊装和焊接都非常困难。经专家反复论证，最终决定用琉璃制作宝顶。

　　向欣然透露，宝顶由102块特制的黄色琉璃板组成，内部用钢架支撑。这是黄鹤楼工程中构造最复杂、最特殊的构件。由于琉璃板在烧制中有较大的变形，不能完全符合轮廓要求，在烧制宝顶时，特意要生产厂家制作了两套，从中选出合格的一套进行拼装。拼装时，对不太吻合的部位，进行细致的打磨，直到严丝合缝为止。

　　宝顶上部需要安装航空障碍灯，当时很难找到大小合适的红色灯罩。正犯难时，得知武汉长江大桥当年修建桥头堡时，尚留下几个多余的灯罩。相关人员喜出望外，马上前往大桥路灯工段仓库，果见保存有两个直径80厘米的红色灯罩。得知原由，该工段无偿提供这两个灯罩，支援黄鹤楼建设。

　　向欣然介绍，航空障碍灯设计了两组灯泡，当一组灯泡出现故障熄灭时，另一组自动点亮。琉璃宝顶中空，可容一人上下，以方便更换灯泡。