打造生态城市是全面建成小康社会、维系生命系统、保护自然环境的重点，绿色物流在生态城市发展中比传统的物流更注重对环境的保护，因此实施绿色物流具有紧迫性和必要性。当前镇江要立足“生态领先、绿色发展”战略定位，从生态城市建设的整体利益考量，倡导大力发展绿色物流。

　　镇江地处长三角地区，京杭大运河与长江十字交汇处，拥有江苏省最为丰富的长江岸线资源，镇江还是京沪高铁与沪宁高铁的必经之地，具有得天独厚的地理优势。这些便利的条件为镇江地区的生态城市建设和物流发展提供了很好的发展空间。传统的物流业以追求经济效益作为最终目标，一方面为社会和人民提供了便利，使得社会发展进步；另一方面，传统的物流活动对环境造成越来越严重的负面影响，给环境、气候、人民的生产、生活带来极大破坏和影响。物流业的可持续发展面临严峻挑战，成为一个重大的课题。绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。比传统的物流注重对环境的保护，注重资源的合理利用，有效缓解物流发展与环境恶化之间的矛盾，对生态环境的持续发展有着重要的意义。

　　绿色物流包括五个方面：1.集约资源。通过整合现有资源，优化资源配置，提高资源利用率。2.绿色运输。运输过程中的燃油消耗和尾气排放，是物流活动造成环境污染的主要原因之一。对运输线路进行合理布局与规划，通过缩短运输路线，提高车辆装载率；对运输车辆的养护，使用清洁燃料，减少能耗及尾气排放等措施，实现节能减排的目标。3.绿色仓储。一方面要求仓库选址要合理，有利于节约运输成本；另一方面，仓储布局要科学，使仓库得以充分利用，实现仓储面积利用的最大化，减少仓储成本。4.绿色包装。包装是物流活动的一个重要环节，绿色包装可以提高包装材料的回收利用率，有效控制资源消耗，避免环境污染。5.废弃物物流。废弃物物流是指在经济活动中失去原有价值的物品，根据实际需要对其进行搜集、分类、加工、包装、搬运、储存等，然后分送到专门处理场所后形成的物品流动活动。

　　物流业作为我国十大重点扶持的产业之一，蕴含着巨大发展机遇。目前，镇江地区的物流产业仍处在起步发展阶段。主要表现在:第一，服务方式和手段比较原始单一。多数从事物流服务的企业只能提供简单的运输(送货)和仓储服务。第二，物流企业组织规模较小，缺乏竞争实力，外资物流企业给国内物流企业将带来巨大的竞争压力和生存挑战。第三，物流企业缺乏必要的服务规范和内部管理规程，经营管理粗放，很难提供规范化的物流服务，服务质量较低。第四，物流成本较高。

　　大力发展绿色物流，要从五方面做起。1.树立绿色物流观念。绿色物流的长远发展关键在于绿色理念的传播。保护环境、节约资源是一项关系到公众切身利益和子孙后代长远利益的事业。推进绿色物流发展除了加强政府政策法规的约束和激励,还需要企业的自律和广大公众的积极参与,因此,绿色理念需要长期地贯穿于全社会。2.推行绿色物流经营。政府要鼓励物流企业要从保护环境的角度制定其绿色经营管理策略，以推动绿色物流进一步发展。3.开发绿色物流技术绿色物流的关键所在，不仅依赖绿色物流观念的树立、绿色物流经营的推行，更离不开绿色物流技术的应用和开发。首先,先进的技术可以增加资源的供给,还能提高资源的有效利用率。其次,科技进步为环境问题的解决提供了新的途径,能帮助人们认识环境污染物中有害物质的情况,还能有助于人们提高环保意识，等等。主要做好以下几点：要加快以物流企业为主体的技术创新体系建设,积极推进物流行业、企业及集团建立技术开发中心、技术创新中心和博士后工作站建设,提升企业技术开发能力和创新水平；要认真解决企业创新活力和动力不足问题,从机制、政策上调动企业的积极性,使企业真正成为技术开发的主体、技术创新的主体和推广运用的主体。只有切实提高企业科技开发、创新和运用的能力,才能为绿色物流快速发展提供强大动力和有力保障；要“产学研”联合攻关,增强绿色物流技术的引进吸收和自主开发能力,积极培育新的经济增长点。4.形成有利于绿色物流发展的综合法律政策体系。物流政策是发展绿色物流的重要动力和基本保障。绿色物流发展的综合政策体系包括“环境立法”、“排污收费制度”、“绿色物流标准”等。政策的实施具有目标明确、强制执行的特点,可以对绿色物流进行法律和行政调控,对企业物流活动的外部不经济性予以约束和限制。另外,政府还可以建立有效的绿色物流激励政策,通过经济杠杆来激励和引导物流主体的行为。5.加强对绿色物流人才的培养。绿色物流作为新生事物，对营运筹划人员和各专业人员的素质要求较高，因此，要实现绿色物流的目标，培养和造就一批熟悉绿色理论和实务的物流人才是当务之急。

　　(作者系中共镇江市委党校科研处副处长)