MVRDV一举夺得韩国首尔中央火车站旁的废弃铁路端改造头奖。这座上世纪70年代修建,在2006年被遗弃的高架桥路段共长达938米,面积为9661平方米。设计方案为其配置了254棵树木以及各异的花草灌木,让城市更加环保、人性化,更具吸引力。
重新被利用起来的高架桥不仅美观还能为市民提供更便捷的交通,将步行时间较过去从25分钟缩短到11分钟。这座差点被拆除的高架桥受到附近居民和专家的保护,在2009年启动重生计划,在2015年开展了国际竞赛。
MVRDV一举夺得韩国首尔中央火车站旁的废弃铁路端改造头奖。这座上世纪70年代修建,在2006年被遗弃的高架桥路段共长达938米,面积为9661平方米。设计方案为其配置了254棵树木以及各异的花草灌木,让城市更加环保、人性化,更具吸引力。
重新被利用起来的高架桥不仅美观还能为市民提供更便捷的交通,将步行时间较过去从25分钟缩短到11分钟。这座差点被拆除的高架桥受到附近居民和专家的保护,在2009年启动重生计划,在2015年开展了国际竞赛。