“三江六岸”地区是以东江南支流（含东莞水道）、汾溪河、中堂水道三支水系为依托的主城区滨水空间，涉及万江、东城、莞城、高埗、石碣五个镇街，总面积约29平方公里。该地区紧邻莞城历史文化街区和城市中央商务区，是东莞历史文化的发源地，是中心城区与水乡地区联系的桥头堡，也是目前市域滨水开发条件最好、滨水资源最为丰富集中的地区，在全市历史文化传承、滨水生态价值挖掘、宜居生活环境塑造上均具有重要地位。

      记者了解到，《“三江六岸”地区整体城市设计》定位为体现市民幸福生活指数的滨水旧城复兴计划。从城市设计角度入手，围绕滨水计划促进旧城复兴的核心问题，策划片区整体发展，构建“规划设计-项目策划-实施保障”的支撑配套系统。

      “三江六岸”地区总体定位为“山水莞香”， 彰显中心城片区“山—城—水”空间格局，塑造“半城山色半城水、一脉三江六岸香”的空间形态；将“三江六岸”打造成为滨水特色突出、历史文化彰显、宜居宜业宜游的滨水复合功能区。

      城

      提升空间品质保证交通畅顺

      《“两轴三节点”总体设计》中提出，“两轴三节点”是东莞市中心城区的核心地段，“两轴”指东莞大道-东城中路（东纵路至四环路段）、鸿福路（莞太路至莞长路段），“三节点”指地铁2号线东城站、旗峰公园站和鸿福路站的周边地区，总体设计研究范围约12平方公里，详细设计范围约295公顷。
 
      据悉，该规划以“绽放东莞活力的中心城区”为目标，通过“微设计、微改造、微提升”，重点提升公共空间、道路交通、慢行系统三大品质，通过推动一批以人为本的高标准、高质量的精品工程，打造全设施、畅交通、趣空间、高品质的中心城区。

      根据规划，该区域着力提升地铁2号线旗峰公园站黄旗广场与旗峰公园西入口两处公共绿地、提升广发金融大厦-簪花岭社区空间与南丰中心A4地块两处街头绿地，将会展中心改造为市民服务中心，提升鸿福路站周边及第一国际商圈、东城站周边及世博商圈的环境品质。

      同时，为应对城市道路交通发展及机动车增长压力，优化现有城市道路与停车空间设计，对元美东路、阳光路、簪花路、朝阳路、东城中路、金华街、东平街等10条城市道路进行断面改造，对18处道路交叉口进行优化设计，梳理机动车与非机动车通行的路面空间关系，还对13条道路进行全要素的微改造，提升市民出行的安全性与舒适性；梳理、规范城市道路路内停车布局和管理，增设7处城市公共停车场。

      规划还要求接驳分散、不连续的城市慢行绿道19公里以完善城市慢行网络，修缮人行道铺装及无障碍通行设施等。

      据悉，“两轴三节点”地区将推动23个项目，总额约13.32亿元的投资建设。

      东莞中心城区城市品质怎提升？

      突出水源与生态保护

      中山大学地理科学与规划学院李立勋教授听取《环同沙地区概念规划及整体城市设计》方案汇报后强调，环同沙地区具有良好的生态资源，在规划过程中要重点考虑突出水源与自然生态保护，保障与周边地区的生态通廊连接。

      在做好生态保护的前提下，可以适当发展休闲旅游等产业，控制城市开发强度。

      强调滨水空间的步行可达性

      华南理工大学建筑学院王世福副院长对《“三江六岸”地区整体城市设计》给予高度评价。他指出，东莞具有丰富的河涌水网，“三江六岸”地区的城市设计要深化东莞的城水关系研究。整体的城市设计还应进一步明确城市滨水地区的空间结构，包括地标、节点体系及景观区段、界面标准等，并强调滨水空间的步行可达性。

      提供更好的公共空间

      广州市城市规划编制研究中心主任吕传廷听取《“两轴三节点”总体设计》方案汇报后强调，一是规划要以人为本，为人提供更好的公共空间；二是规划要强调慢行交通；三是公共空间强调市民属性，城市功能与生产、生活三者之间是相互衔接的。