哥本哈根VS北京 留给单车一条道绿色出行更流行

　哥本哈根：国际自行车联盟命名的世界首座“自行车之城”。自行车代步已成为哥本哈根的文化符号，骑车人无处不在。

　　北京：20世纪80年代，北京自行车的出行比重高达63%。随着城市发展，自行车出行比重迅速下跌，直到2008年奥运会前夕被重新赋予了缓解城市交通压力的历史重任。

　　▼市民每天骑车总里程相当于去两次月球

　　自行车是丹麦人日常的出行工具，而绿色出行更是深深扎根于丹麦人的思想意识和生活方式。

　　对于有车不开的丹麦人而言，自行车不仅是一种交通工具，更是一种时尚而又健康的生活方式。一方面，人们安居乐业，十分重视锻炼身体，而骑自行车就是很好的锻炼方式。另一方面则是省钱。丹麦税收高达40％~50％，买汽车很贵，油价也高，95号汽油每升就要8克朗（1克朗约合人民币1.07元）。停车同样难且贵。而停放自行车则不用交钱。此外，骑车出行还可以保护环境。丹麦人普遍有较高的环保意识，认为保护大气环境对个人是有利的。因此，在通勤或旅行的途中，常常选择与自行车为伴。当然，在节假日，成群结队的自行车骑手还会在林荫或海滨大道上进行自行车赛。

　　据统计，每天约有60多万哥本哈根市民（大哥本哈根地区居民总数约170万人）骑车出行，总里程能达到120万公里，相当于在地球和月球之间来回了近两次。据估算，哥本哈根市民每年的骑车里程，如果是汽车完成的，每年将要多排放10万吨以上的二氧化碳。