布里斯班：城市化需要新的基础设施融资模式

　　当地时间7月6日，“2015年亚太城市峰会暨市长论坛”在澳大利亚布里斯班举办。7日，在发表讲话时，Acciona首席执行官路易斯?卡斯蒂利亚指出，要想获得私人投资，澳大利亚的基础设施融资必须变得更可信赖。

　　他说，除非现有融资模式变得更可信赖，否则私营部门企业不会愿意为澳大利亚基础设施建设注资。

　　卡斯蒂利亚说，“我们需要新的融资模式，需要新的资本计划。你完全清楚，我们有很多挑战需要解决。”这位高管认为，基础设施融资模式需要与加速前进的城市化进程并驾齐驱。

　　全球人口中超80%生活在快速扩张的大城市中。

　　卡斯蒂利亚指出，“交通、生产力和生活质量之间存在重要的关联。人们对水、资源、交通、社会服务和电信的需求会越来越大。”

　　据报道，Acciona斥巨资修建布里斯班Legacy Way隧道工程，同时负责该隧道的运营和维护。Acciona还是一条穿过大分水岭(Great Dividing Range)四车道公路的首选建筑商。此外，该建筑商还修建了悉尼的轻轨，阿德莱德海水淡化工厂以及维多利亚州的Waubra风电场。

　　今年12月份，澳大利亚政府将引进新的基础设施融资模式，旨在帮助国内每个州的主要基础设施工程。

　　卡斯蒂利亚指出，政府与社会资本合作(PPP)模式仍足够灵活，可以拉动新基础设施融资。他说，“在世界各地，你能够发现很多种不同的PPP模式。我认为，这是很好的事情。这种模式不一定是最好的解决方法，但在一些情况下它的确是公共机构解决某个特殊问题的最好工具。”

　　他表示，金融问题不是PPP唯一的重要部分。“这种模式不仅仅和金融有关，和创新以及企业之间互补的合作也有密切的关联。当我谈及PPP模式时，我在谈的多是金融合作。它是各种各样的合作。”

　　卡斯蒂利亚指出，PPP模式的类型，取决于工程处在何种社区以及政治框架下。他说，“政治家们将决定每一种情况下哪种模式最好。”

　　据报道，卡斯蒂利亚是在论坛发言人就“让本地社区成为全球快速城镇化计划进程中一部分的最好方法”进行讨论期间发表上述观点的。

　　特拉维夫(以色列港市)副市长阿萨夫?扎米尔(Asaf Zamir)指出，在该市，(52%的居民年龄不满35岁)，居民想要成为各自社区的一部分。扎米尔说，“我们使用了一个术语——‘全球本土化’，讨论的是全球城市，因为这对于一个城市来说很重要。”他还表示，年纪较轻的人更愿意通过互联网技术来表达他们对问题的看法。

　　特拉维夫市政府在处理儿童看护中心、实况音乐会场以及老年人舞蹈教学中心的再使用问题时，征询了居民的意见。扎米尔说，“他们渴望利用这些为了自己发展而设立的机制。如果你愿意倾听这些人的想法，并且真的愿意做他们想要做的事情，社区就会变得更健康。”

　　阳光海岸市长马克·杰米逊(Mark Jamieson)指出，该市将自己视为“社区中的社区”。在为城市未来进行规划时，阳光海岸市会听取民意。

　　杰米逊说，该市人口增在老龄化，但是新的马鲁基多尔是征信——现在正在规划追踪——将更侧重于较年轻的人。他说，“从长远角度来看，我们较年轻的社区更具价值。”