随着惠州古驿道的活化利用，城市绿道建设也将得到有效升级。据市住建局日前发布的《惠州市绿道升级行动规划（草案）》（以下简称《升级规划》）显示，惠州未来将打造一批绿道精品线路，总量达到20条以上，实现各县（区）绿道精品线路全覆盖。另外，今年要启动8条绿道升级重点段建设工作，明年启动5条，2020年启动3条，新增绿道规模达到847.4公里。
规划绿道精品线路各县区全覆盖
“尽管红花湖、滨江等区域绿道建设完善，但就整个市域而言仍然不够。”市住建局相关负责人介绍，按照规划目标，未来将打造一批绿道精品线路，有效实现各县（区）绿道精品线路全覆盖，总量则将达到20条以上。
《升级规划》指出，未来将不断完善绿道线网框架和绿道规划线网，分别增加龙门径1号绿道、环罗浮山绿道、环显岗水库绿道、潼湖生态智慧区环湖游览绿道4条城市绿道，新增绿道里程约147.6公里，全市绿道规划总里程则将达到1677.4公里。
与此同时，现状绿道也将得到有效提升。《升级规划》介绍，除了新增4条城市绿道，惠州还将提升现状绿道78.1公里，新建绿道348.2公里，到2020年全市新增绿道建设总里程847.4公里。
“绿道不单是运动慢行线路，同时也是城市自然风光和人文资源最有效的展示长廊。”该负责人透露，该局当前选取了16条人文、自然景观资源丰富的路段进行重点升级改造，计划到2020年全市拟新增14条城市绿道精品线路、2条社区绿道精品线路。其中，惠城区拟打造2条升级重点段分别为东江南岸惠州历史文化展示绿道、黄沙洞温泉主题郊野休闲绿道。
完善配套设施提高使用频次
记者注意到，尽管新增绿道建设不断出现，但部分地区存在的绿道使用率偏少的问题也较为突出。以东江滨江绿道为例，尽管南岸的下角、桥东桥西区域使用频次较高，但在江北西区往惠博路延伸区域，游玩市民就较为稀少。
如何有效提升？江北某小区居民、关注该项工作的相关人士朱小姐就认为，造成这一局面的原因应该分开来看，一方面确实是跟相关区域的人口密度和发展程度息息相关，但另一方面是否有良好配套，让慢行、游玩和休憩于一体也较为关键。
《升级规划》就此专门提出配套设施升级行动计划。市住建局相关负责人则表示，绿道的建设将结合足球场地设施建设、社区体育公园建设以及乡村振兴工作的开展，在绿道重点线路沿线整合、完善或新建一批“兴奋点”，通过特色资源和多样化活动，切实提升绿道的使用率。
具体到形态表现，《升级规划》指出，城市绿道的兴奋点主要为广场、公园、社区、学校等场所，可充分利用非机动车道以及公共步行通道，做好绿道与非机动车道的衔接；而郊野地区的绿道则主要包括郊野公园、湿地公园和特色村落，利用乡村道路、田间道路等进行连接，完善公共交通与郊野地区兴奋点衔接。
惠州未来3年绿道升级建设时间表
2018年
龙门径1号绿道、环罗浮山绿道、东江北岸休闲绿道、黄沙洞温泉主题郊野休闲绿道、淡水河—淡澳河都市景观绿道、大亚湾都市休闲绿道、亚婆角滨海风光绿道
2019年
龙门径2号绿道、环显岗水库绿道、东江南岸历史文化展示绿道、秋长绿道示范段、九龙峰乡村休闲绿道
2020年
龙门径3号绿道、潼湖生态智慧区环湖游览绿道、双月湾海岛风情绿道
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