机场路成“宜昌景观第一路” 体现文化底蕴地域特色

　　三峡机场路起于汉宜高速公路猇亭收费站出口，止于三峡机场停车场，全长约3.5公里。

　　三峡机场路综合改造工程，线路起于沪渝高速公路猇亭收费站，止于三峡机场候机楼广场西侧，道路全长3558米。项目分两期实施，一期为道路及景观绿化工程，将现有道路由双向四车道拓宽为双向八车道，并增设先锋路和七里冲路两处下穿通道，改造相邻先锋路、七里冲路、黄七路约1100米。二期为三峡机场候机楼站前广场和沪渝高速公路猇亭收费站改造。

　　截至目前，一期道路工程已完成工程量的96%，一期绿化工程已完成工程量的95%。三峡机场候机楼站前广场改造工程已基本完成，正在进行收尾工作。沪渝高速公路猇亭收费站改造已完成80%的工程，即将开始机电安装工程施工。

　　生态和谐的人文之路

　　3月17日，三峡机场路的路两旁，成排的树和成片的植物十分显眼，在舒适宽阔的三峡机场路路上驾车行驶，沿途的风景给人以美的享受。据三峡机场路综合改造工程项目负责人狄先均介绍，机场路在综合改造时，两旁生态环保的绿色景观是一大特色，绿化总面积达到了20万平方米。

　　“三峡机场路的综合改造，因地制宜是主基调之一，利用宜昌地区的丘陵地形特点，依山就势，减少了大填大挖带来的环境破坏。此外，在栽种植物的选择上，尽量选择了本地苗木，乔木如桂花、刺槐、香樟、红叶石楠、广玉兰等，灌木有夹竹桃、紫薇、红叶石楠球、黄花槐等。”狄先均介绍称。

　　一年四季青、一年四季都有花——这是三峡机场路绿化的宗旨。

　　狄先均总结道，“绿色环保，自然和谐，我们打造的人文之路，既展现宜昌的地域特点，也突出山水园林城市特色。在景观建设方面，依山就势，有山有水。”

　　科技创新的节能之路

　　三峡机场路综合改造工程属市政道路改建工程，制约项目推进的因素较多。首先，沿线许多供电、供水、通信、供气等管线位于新建道路之上，最终这些管线被迁移地埋，保证了对三峡机场和周围居民的供电、供水、通信不中断。

　　其次，道路沿线部分路段位于高膨胀土区域，三峡机场路综合改造工程的专家们根据现场实际情况，采取了有针对性的技术措施。“在工程建设中，我们始终贯彻科技创新理念，例如用石灰改良砂砾土，使土壤具有整体强度和后期强度高，稳定了路面基层。”狄先均说道。

　　在路两边的照明设施上，选择的大都是清洁能源，如光源，使用的是节能的LED光源。而沪渝高速公路猇亭收费站改造，使用膜结构材料，耐久性好，不受紫外线影响，更能展现出个性化的一面。

　　服务大城的迎宾之路

　　从最开始的两车道，到2006年升级改造为双向四车道快速路，再到如今的现有道路由双向四车道拓宽为双向八车道。三峡机场路综合改造打造的是一条便民之路。如今，双向八车道的宽度达到37米，每天能满足500万人次的出行。

　　三峡机场路设计车速为60公里/小时，并增设先锋路和七里冲路两处下穿通道，改建先锋路382米、改造七里冲路217米、改造黄龙路513米。

　　据了解，三峡机场路改造完成之后，将成为宜昌门户的又一道靓丽风景，将进一步改善宜昌的交通环境，提升宜昌的城市形象，更好地服务现代化特大城市建设。