南京明城墙分五段打造 通济门将建遗址公园

　　600多岁的明城墙，是南京的一张城市名片。未来，它还会绽放更多精彩。昨天，记者了解到，南京市规划局联合东南大学组织编制的《南京城墙沿线城市设计》，近期已通过南京市政府批复。南京城墙将分五段打造，增添更多亮点。南京明朝时的国门“正阳门”将用四道植物墙体重塑，中华门广场将有拓宽，长干桥或变步行桥，通济门将建遗址公园。

　　南京明城墙分五段打造

　　南京城墙1988年被国务院公布为第三批全国重点文物保护单位，2007年被列入国家级申遗备选项目。

　　南京明城墙包括京城城墙和外郭。京城城墙总长35.267公里，目前保存较完好25.091公里，遗迹（地面有4-5米以下高度）、遗址（地面无城墙）共10.176公里。外郭为土筑，总长约60公里，目前尚存43公里。

　　此次的沿线城市设计范围为南京城墙或其遗址与护城河内外两侧各外延约50米的区域，局部扩展，整体呈环状分布。北至象山路，东至紫金山，南至雨花台，西至外秦淮河。

　　按照规划，南京明城墙分为5段打造：神策门-太平门；太平门-东水关；东水关-西水关（秦淮区）；西水关-狮子山；狮子山-神策门。

　　没有墙体的地方

　　用绿屏标走向

　　如何打造？总体原则为，首先保护城墙本体，对城墙本体确有损害的乔木需移除。而墙体与山体紧密结合的部分，拆除山体上的建筑，种植混合树林，恢复历史风貌。没有墙体的部分，用修剪的绿屏和绿篱衔接，形成走向的表达。

　　亮点

　　中华门广场拓宽，长干桥或变步行桥

　　中华门城堡是目前世界上保存最完好、结构最复杂的古代瓮城城堡，未来，中华门将取缔镇淮桥停车场，结合北侧公交车站场设计。在水上游线方面，将中华门码头移至镇淮东桥东侧。

　　值得一提的是，为了让中华门内外更贯通，中华门广场规划进行拓宽，取缔车行，集散人流。过去，从中华东西门出去，车流汇聚到长干桥，而未来设想在长干桥两边各架机动车通行道，长干桥或变身步行桥。这样，从中华门出来，就可以步行到长干桥，也可以沟通两边的金陵大报恩寺遗址公园和越城天地。