黄石矿冶工业遗产冲刺"世遗"，有很多优势，但还要作出巨大的努力，才有可能让梦想变成现实。
独一无二的"申遗"优势
黄石矿冶工业遗产"申遗"，优势就在于它的"独一无二"。"如果没有黄石矿冶文化作为支撑，可能就没有与希腊文明相媲美的楚文化。"湖北省文化厅副厅长沈海宁说。
武汉大学中国传统文化研究中心主任、中国史学会副会长冯天瑜教授曾先后6次来到大冶铁矿考察，并于2010年4月随省社会科学专家咨询团来黄考察时深情地说："如今全国都在掀起保护工业遗存的热潮。全国工业看湖北，湖北工业看黄石，一定要把这些种类丰富的工业遗存保护好。"
"铜绿山今天揭示出西周以来的这些铜矿遗址，已经足以震撼世界了！"2012年，在铜绿山古铜矿遗址，国家文物局局长单霁翔表示："黄石具有工业文化遗产门类非常特殊、全面的特点，作为城市特有的矿冶文化，要进一步把人无我有的这种城市文化发扬光大。"
中国城市规划设计研究院历史名城研究所专家赵中枢在今年6月走遍黄石工业遗产片区后表示："黄石的工业遗产片区，具有相当的完整性：黄石的四个城区都有工业遗址，具有覆盖的完整和集中性；黄石工业遗产的门类全，具有钢铁＋铜矿＋水泥，遗址点＋遗址线，矿冶文化＋矿冶实地遗产的特点，这在全国是独一无二的，在世界也是鲜有的。"
2012年8月，刘金林所著的《永不沉没的汉冶萍 探寻黄石工业遗产》一书出版发行，市长杨晓波写了序言。书中介绍了黄石近现代工业发展历程、突出特色，分为钢铁篇、水泥篇、矿冶有色金属篇、近代工业档案遗产、工人运动中心与红色工业遗产、黄石工业遗产的保护与利用等篇章。
"申遗"有压力更有动力
"弃之，为草；厚之，为宝。"一名参观了黄石矿冶工业遗产的专家如是说。
2010年，尽管市委、市政府下了极大力气和决心保护工业遗存，但还是留有遗憾。"华新水泥厂旧址里，原本有两个火车头，对于研究近现代运输工具有重要价值。"市文物专家介绍，但这两个火车头已被悄悄卖掉，目前相关部门正在全力搜寻它们的下落。
市长杨晓波说过："当别的城市记忆不断消失的时候，希望我们能留下来一部分！"无论是铜、铁、煤还是水泥的发展历史，在黄石都完整地保留了下来，这是黄石区别于其它城市的文化特质，更应予以保护传承。
今年6月的黄石矿冶工业遗产申报世界文化遗产汇报会上，杨晓波曾提起保护黄石矿冶工业遗产面临着四大压力：开发压力，矿产开采以及黄石矿冶工业遗产多处于市中心地带，使黄石矿冶工业遗产面临开发压力；环境压力，工业生产中造成的一些环境污染和土地退化等，对保护工业遗产形成了威胁；自然因素压力，如铜绿山古铜矿遗址受到地表径流和水土流失、山体滑坡、表面风化等，而工业遗产是露天的，受风、雨等自然因素影响；旅游压力，如何在开发旅游的同时保护好矿冶工业文化遗址。
十八大期间，做客央广品牌栏目《做客中央台》的市委书记王建鸣，多次提到了黄石城市转型和发挥地理优势，让黄石人民的幸福感越来越强。黄石矿冶工业文化遗产，作为黄石的城市脉络，应和城市一起发展、迈向辉煌，让市民享受文化和历史带来的深刻自豪感与幸福感。
不遗余力冲刺"世遗"
18日，市长杨晓波就我市矿冶工业遗产片区申遗的下阶段重点工作接受媒体专访。
杨晓波说，我市工业遗产是印证古代矿冶文化和近代工业文明的"活化石"。3000多年的工业文化积淀，使黄石保留了大量以矿冶文化为典型代表的工业遗产，现已形成以铜绿山古铜矿遗址、汉冶萍煤铁厂矿旧址、华新水泥厂旧址、大冶铁矿露天采场等为代表的黄石工业遗产片区，具有年代久远、门类多样、空间富集、保护完整等典型特点，是城市发展不同阶段的历史见证，代表了各时期最先进的技术和水平，具有很高的历史价值、科学价值和艺术价值。
在省、市两级政府中，申遗工作的组织领导也在切实加强，副省长张通担任"黄石矿冶工业遗产申报《中国世界文化遗产预备名单》领导小组"组长；杨晓波、郭远东、罗光辉、苏梅林等市领导主抓我市矿冶工业遗产片区保护及申遗工作，并提前完成《黄石工业遗产片区保护总体规划》、《黄石工业遗产申报世界文化遗产文本》等资料的编制工作。不久前，由国家文物局组团，市长杨晓波带队的考察组远赴英国曼切斯特、德国鲁尔工业区等地学习经验，考察他国工业遗产的保护开发工作。
在经过大量的准备工作后，2011年12月，省政府批准设立"湖北黄石工业遗产片区"；时隔一年，我市矿冶工业遗产成功地被列入《中国世界文化遗产预备名单》。
如何冲刺世遗？杨晓波表示，我市将以申遗工作为抓手，力争在两年时间内完成铜绿山古铜矿遗址外围保护，汉冶萍煤铁厂矿旧址文物建筑复制，大冶铁矿天坑滑坡整治，华新水泥博物馆竣工开馆等重点工作，同时加强"软文物"的收集整理，积极冲刺世遗。同时，我市将在工业遗产加强保护的前提下策划开发项目，还原工业遗产的场景感，展示其生产流程和生产工艺，让游客在游览时开眼界、受教育。
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